昊铂HL数字底盘势若游龙更好诠释未来
• 全铝合金轻量化底盘:采用航空级铝合金材质,相比传统钢制底盘减重 30%,抗扭刚度超 40000N・m/deg,提升操控灵活性与续航效率,兼顾高速稳定性与复杂路况通过性。
• 全铝合金轻量化底盘:采用航空级铝合金材质,相比传统钢制底盘减重 30%,抗扭刚度超 40000N・m/deg,提升操控灵活性与续航效率,兼顾高速稳定性与复杂路况通过性。
高通公司近日宣布,其子公司Qualcomm Technologies已完成对车联网通信芯片企业Autotalks的收购,这一交易最初在2023年5月8日对外公布,历经波折后终于尘埃落定。
上市仅数月,问界新M5 Ultra便交出了一份亮眼的成绩单:销量持续攀升,平均月销突破5000台,目前交付已经超过万辆!值得一提的是,问界M5系列累计销量已超过15万台大关。这不仅是数字的跃升,更是15万车主用实际选择投下的信任票。在2024年中国新能源汽车行
在新能源MPV赛道中,一款车型的诞生悄然改变了市场格局。它没有依靠传统豪华品牌的光环,而是凭借扎实的技术积累和深刻的用户洞察,成为35万元以上细分市场的现象级产品——全新岚图梦想家。自上市以来,这款车型的销量持续攀升,用户净推荐值(NPS)高达84.2%,并在
最近,有粉丝在评论区问我,手持15万,想买一辆SUV,看中吉利星越L,这车能不能买?我的建议是可以考虑同级别的丰田荣放,毕竟传统合资大品牌,开出去有排面,聚会的时候都会自信一点。但粉丝觉得丰田太老套了,开出去总觉得太死板,还是想买吉利多一点。
无论是追求豪华质感、智能科技,还是注重安全性能与续航能力的消费者,昊铂 HL 都无疑是一个极具吸引力的选择。
广汽昊铂配备独立的设计师团队、原创科技、区别其他品牌的高端供应链、专用的高端制造工艺,打造令人心动的广汽昊铂HL。
CarbonTT的碳纤维增强聚合物(CFRP)底盘集成在Borco Höhns Fiat Ducato中。先进的复合材料设计使底盘重量减轻了185公斤,提高了有效载荷能力和运行效率。
广汽昊铂HL ,无疑为30万级SUV 市场注入了新的活力。新车提供纯电/增程两大动力、五座/六座两种布局,共8款车型,官方指导价26.98万﹣31.98万元。
2025款问界M5已经上市一段时间了,这款车到底怎么样呢?下面我们就从用户的角度为大家分析解读。从车型上看,2025款新车一共推出了3个配置,指导价为22.98-24.98万元。相比2024款,增程后驱下调了2万,增程四驱版下调了3万,纯电版下调了3万,诚意很
本项目为轻量化底盘零部件产品扩产能项目,实施主体为东实汽车科技集团股份有限公司全资子公司底盘部件公司,通过东实股份向底盘部件公司增资来实施,项目总投资额 20,082.49万元,拟新建汽车底盘部件工厂(二期),引进先进生产设备,实现底盘零部件集成化产品和底盘冲
在竞争如此激烈的汽车市场,月月销量都是冠军的车肯定不简单。吉利星越L继2024年夺得年度全品牌燃油SUV销量冠军后,在2025年4月份,又拿下了全品牌全能源全级别的SUV销量冠军,这三个“全”是啥概念,简单来说就是:实力强大到不需要加任何限制性的定语。所以它的
埃安UT以7万级价格实现15万级安全配置,其“安全普惠”理念彻底打破行业惯例。从航空级防撞梁到五轴防翻滚系统,每一项配置都直击用户真实痛点。在纯电车同质化严重的当下,埃安UT用实打实的车身刚性、主动安全技术和零自燃纪录,为10万级市场树立了难以逾越的安全标杆。
透视 底盘 碎石 底盘装甲 adigopilot 2025-06-03 12:52 15
2025年3月份,与Model Y 2025款 长续航全轮驱动版一起推出的还有问界新M5 Ultra,其实有很多人期待特斯拉这次的换代,但即便是这样,Model Y也仍然没有盖过同级问界新M5 Ultra的热度,该车最近在粤港澳车展亮相,也是备受关注的一款车,
当清晨的阳光洒在通勤路上,你还在手动应对拥堵的车流,为寻找停车位焦头烂额,或是因车机交互迟钝而手忙脚乱时,年轻一代对20万级智能SUV的期待,早已变成了“能懂我、帮我忙、更省心”的伙伴式存在。在这个新能源汽车百花齐放的时代,有没有一款车能同时满足颜值审美、智能
广汽昊铂HL以5126mm超长车身、3088mm轴距打造出同级领先的6座布局,第二排零重力座椅支持127.5°黄金躺角和18点热石按摩,第三排标配电动调节,配合纯平地板设计,让全家出行告别拥挤与疲惫。
SUV 市场战况激烈,比亚迪海狮 05EV、iCAR V23 等众多车型纷纷发力。比亚迪凭借成熟技术与高性价比吸引不少目光,iCAR V23 则以不同的风格崭露头角。就在这竞争白热化之时,领克 Z20 强势闯入。自上市后,它热度持续攀升,销量成绩颇为亮眼,迅速
当三排座椅成为家庭购车的刚需项,市场上多数大六座 SUV 陷入 "空间够大但体验割裂" 的困局 —— 要么顾此失彼牺牲某一排舒适性,要么操控笨拙难以平衡家用与驾驶。吉利控股董事长李书福近日试驾的领克 900,则以系统性解决方案打破行业瓶颈。这款定位 "智享百变
华为数字底盘引擎XMC#,内置三类控制网络/模型,各有所专。车路状态预测网络,结合华为乾崑智驾ADS提前预判路况信息,为车辆运控提供全面的信息输入;全维协同控制模型,就好比我们人体的小脑,对各个器官实现最佳的控制;时空推理悬架网络,会根据道路空间模型提前推算,
奥迪这次是真急了,直接把家底都掏出来了! 全新Q5L不仅颜值支棱起来了,还把动力系统给整明白了。这台中型SUV搭载268匹马力的第五代EA888 2.0T发动机,配合quattro四驱系统,简直就是要把宝马X3按在地上摩擦啊。